С 1 января 2014 года все производители автомобилей в России должны включать в себестоимость утилизационный сбор. Повышение цен на новые автомобили коснется всех марок и ляжет на плечи автовладельцев.
Напомним, что базовая ставка утилизационного сбора для легковых автомобилей в России составляет 20 тысяч рублей, а базовая ставка на коммерческий транспорт уже составляет 150 тысяч рублей. Введение утилизационного сбора обусловлено вступлением России в ВТО, и теперь многие производители будут вынуждены внести в бюджет данный сбор. Поскольку владельцы не желают отправлять автомобиль в ремонт ком и просто бросают своих железных коней, возможно, введение утилизационного сбора поможет убрать брошенные автомобили с многих улиц городов России.
По прогнозам экспертов, стоимость нового автомобиля может повыситься на 5-10 процентов от действующих цен в 2013 году. Повышение цен коснется всех легковых автомобилей российской сборки и не исключен рост цен на грузовой транспорт.
К цене на автомобили Lada может прибавиться сумма минимум в 26 800 рублей, что при стартовой стоимости Lada Granta в 279 тысяч рублей окажется существенной прибавкой.
Коэффициент для автомобилей класса «Газели» – 0,8, но все равно сбор составит немаленькие 120 тыс. руб. Особенно если вспомнить, что минимальная цена горьковского фургона – 577 тыс. руб. То есть он может подорожать на четверть! На те же самые 120 тыс. руб. может подорожать и базовый Ford Transit (от 1,1 млн рублей).
Но больше всего грозит взлететь цена грузовых автомобилей, собранных в России. Так, ГАЗ-3309 (базовая ставка утилизационного сбора – 150 тыс. руб., коэффициент – 1,34) «потяжелеет» на 201 тыс. руб. (сегодня – от 817 тыс. руб.). КАМАЗ-43118 (коэффициент 2,9) прибавит в цене аж 435 тыс. руб. (ныне – от 2,1 млн руб.).
